混合动力车国标即将公布 纯电动车只差标准编号

发布时间:2011-06-30 00:00:00 浏览:2181

  正在紧张研发当中的混合动力车及电动车的整车企业,不久即将获得市场准入的机会。国家标准化管理委员会昨天证实,混合动力车的国家标准已经获得批准,不日将正式公布。此外,纯电动汽车的标准也在批准发布过程中,只差标准编号未制定。 
  由此,中国电动汽车产业将从实验室正式走向商业化。 
  国家863电动汽车专项科学家万钢昨天透露了上述两个标准制定的进展。 
  对此,国家标准化管理委员会相关人员证实,混合动力车标准即将公布,其核心内容是要求混合动力车产业化,所有研制出混合动力汽车的企业都可按此申报产品目录上市销售。包括东风、一汽、上汽在内的所有电动汽车产品都有了上市销售的依据,按照这个标准通过检测认证后,产品即可登上发改委新车产品目录,获准上市。 
  他表示,这将对所有研发混合动力汽车的企业起到指导意义,这是一个国家标准。同时,包括电动汽车车用依表等配件标准及整车标准,也正在批准发布过程中。 
  据了解,丰田混合动力车今年已达到30万辆,美国计划到2020年发展到340万辆,占汽车产量的20%;而欧洲纯电动汽车已有1万辆,其中7500辆是标致雪铁龙集团生产。 
  我国于2001年启动了相关项目,明确纯电动车要小批量,混合动力车批量要更大。目前,纯电动车、混合动力车、燃料电池车都属电动车范畴。 
  万钢介绍,目前该类汽车已形成一套产业链。北京14台纯电动公交车已投入运营;东风的混合动力汽车已经运行30多万公里,已获上市资格,东风的混合动力轿车在进行三代开发,在武汉作为出租车示范运营;上海的燃料轿车平台2003年、2004年相继完成超越一号和超越二号,今年将出现超越三号的四种品牌,将为燃料电池车提供示范。 
  全国人大副委员长成思危昨日指出,目前我国电动车技术与国外差距没有传统汽车大,到2008年奥运会及2010年世博会时,会有大量客流在中国形成,由于到时要打造绿色交通概念,若混合动力车、纯电动车等能达到环保要求,将是个很好的机遇,企业应抓住。 
  他同时指出,我国电动汽车发展在知识产权方面受制约小,可以发展有自主知识产权的科技产品,但并非所有技术都必须自主研发,核心技术可自行开发,非核心技术则可购买。